글로벌 자동차 전자 산업 시장/연간 6.2%

인텔 마켓 리서치의 새로운 시장 분석에 따르면,2024 년 글로벌 자동차 전자 전자 시장은 48,680 백만 달러로 평가되었으며,2032 년까지 74,080 백만 달러에 달할 것으로 예상되며,예측 기간(2024-2032)동안 6.2%의 꾸준한 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 확장은 자동차 산업의 자동차 전기화와 스마트 모빌리티 솔루션으로의 가속화된 전환을 반영하고 있으며,첨단 자동차 전자 제품 제조에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다.
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자동차 전자 제품 이해
자동차 전자 제조 서비스(전자 제조 서비스)는 기판 조립 및 모듈 테스트부터 시스템 통합을 완료하는 데 이르기까지 모든 것을 포함하는 차량 전자 제품 전문 계약 제조를 대표합니다. 자동차 제조업체가 점점 더 연구 개발 및 브랜드 개발과 같은 핵심 역량에 집중하기 위해 생산을 아웃소싱함에 따라,에임스 공급업체는 차세대 자동차 기술을 개발하는 전략적 파트너가되었습니다.
이 분야의 변화는 특히 배터리 관리 시스템,전력 전자 및 아다스 구성 요소에 대한 전기 자동차 솔루션에 특화된 제조 전문 지식이 필요한 전기 자동차에서 분명합니다. 독일의 하저작센의”오토 밸리”와 중국의 양강 델타 지역과 같은 주요 자동차 허브는 이제 전기화 로드맵을 지원하기 위해 현지화된 전기 공급 업체에 크게 의존하고 있습니다.
시장 성장 역학
세 가지 근본적인 변화가 자동차 엠스 풍경을 재구성하고 있습니다.:
1. 전기 자동차 혁명
2030 년까지 전 세계 전기차 판매량이 연간 4 천만 대에 달할 것으로 예상되면서 전기차 공급업체들은 배터리 관리 시스템과 전력 전자 제품 생산을 확대하고 있습니다. 이 부품들은 백만분의 10 부품 이하의 고장률을 가진 정밀 제조를 요구합니다. 주요 대기업들은 이러한 엄격한 요구 사항을 충족시키기 위해 청정실,자동 광학 검사 시스템 및 번인 테스트 시설에 많은 투자를 하고 있습니다.
2. 자율 주행 기술
레벨 4 자율주행 차량으로의 진전은 내장된 과잉을 가진 안전 장치 전자 시스템을 필요로 합니다. 또한,센서 퓨전 모듈 및 차량 대 모든 통신 시스템 제조를 위한 전문 역량을 개발하고 있습니다. “인공지능의 통합은 예측 유지보수 기능을 가능하게 하고,현대 차량의 가동 중지 시간을 최대 30%까지 줄여줍니다.”
3. 공급망의 지역화
지정 학적 긴장과 전염병 시대의 혼란으로 인해 자동차 제조업체는”중국+1″소싱 전략을 채택하게되었습니다. 베트남,멕시코,동유럽과 같은 신흥 허브에서 현지 자동차 생산을 위해 제조 발자국을 구축하고 있습니다. 이러한 경향은 특히 중요한 원자재법이 지역화된 부품 제조를 장려하는 유럽연합에서 분명합니다.
주요 시장 과제
기회가 풍부하지만 업계는 상당한 역풍에 직면 해 있습니다:
*공급망 변동성-부품 부족은 산업을 계속 괴롭히고 있으며,자동차 등급 반도체의 리드 타임은 경우에 따라 12 개월을 초과합니다.
*사이버 보안 필수 사항-차량이 롤링 컴퓨터가됨에 따라 에이즈 공급 업체는 제조 작업 전반에 걸쳐 엄격한 사이버 보안 프로토콜을 구현해야합니다.
*인재 부족-인더스트리 4.0 으로의 전환은 고급 생산 라인을 관리할 수 있는 숙련된 기술자를 필요로 하며,자격을 갖춘 인력에 대한 치열한 경쟁을 창출합니다.
*자본 강도-자동차 등급 엠스 시설을 구축하려면 중간 규모의 운영을 위해 5 천만~1 억 달러의 투자가 필요합니다.
새로운 기회
시장은 몇 가지 고성장 길을 제시합니다:
애프터 마켓 전자
전 세계적으로 154 억 달러에 달하는 급성장하는 자동차 애프터 마켓 전자 부문은 에이다스 시스템 개조,차량 내 인포테인먼트 업그레이드 및 텔레매틱스 솔루션의 기회를 제공합니다. 이 세그먼트는 종종 더 높은 마진을 요구합니다.
특수 차량 세그먼트
대형 상업용 차량,농업 장비 및 특수 전기차는 확장된 작동 온도 범위를 가진 견고한 전자 시스템을 필요로 합니다.
순환 경제 솔루션
자동차 제조업체들은 부품 재제조 및 수명 종료 재활용 프로그램을 지원할 수 있는 에임스 파트너를 점점 더 찾고 있습니다. 배터리 전자 및 센서 모듈을위한 폐쇄 루프 솔루션을 제공하는 회사는 견인력을 얻고 있습니다.
지역 시장 전망
아시아 태평양:제조 강국
전 세계 생산량의 58%를 차지하는 아시아 엠스 생태계는 기존 공급망과 정부 인센티브의 혜택을 누리고 있습니다. 중국의”중국에서 만든 2025″이니셔티브는 2020 년 이후에만 24 억 달러의 시설 투자를 유도했습니다.
북미:혁신 허브
미국과 캐나다는 자율주행 차량과 전기차 스타트업에 대한 전기자동차 역량의 급속한 성장을 보이고 있습니다. 디트로이트 자동차 제조업체와 실리콘 밸리 기술 회사 간의 전략적 협력은 지역 환경 보호 요구 사항을 재구성하고 있습니다.
유럽:프리미엄 및 성능 초점
독일의 자동차 전기차 공급업체들은 고급 차량과 고성능 전기차를 위한 정밀 전자제품을 제조하는 데 앞장서고 있습니다. 이 지역은 또한 유럽 연합의 순환 전자 이니셔티브와 같은 이니셔티브를 통해 지속 가능한 응급 의료 관행을 개척하고 있습니다.
경쟁 환경
시장은 글로벌 전자 리더 및 전문 자동차 공급자의 혼합을 갖추고 있습니다:
*폭스콘(혼 하이 정밀)-자동차 규모에 대한 가전 전문 지식을 활용
•자빌-에이다스 및 인포테인먼트 시스템 제조 선도
*산미나-가혹한 환경 자동차 전자 제품 전문가
*졸너-독일 자동차 제조업체를위한 프리미엄 제공 업체
*비디 전자-수직 통합 전기 자동차 부품 제조
전략적 파트너십은 경쟁을 재구성하고 있습니다.최근에는 스텔란티스와 폭스콘의 합작 사업과 테슬라의 부품 제조를 위한 에임스 공급업체와의 직접적인 참여가 포함됩니다.
시장 세분화 통찰력
서비스 유형별
*전자 제조(지배적인 세그먼트)
*엔지니어링 서비스
*테스트 개발
*물류 서비스
차량 유형별
*승용차
*상업용 차량
*이륜차
*떨어져 고속도로 차량
기술에 의해
*전통적인 자동 전자공학
*전기차/하이브리드 부품
*자율 주행 시스템
*연결된 자동차 기술
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미래 전망
자동차 산업 부문은 변곡점에 서 있습니다. 차량이 소프트웨어 정의 플랫폼으로 변함에 따라,전자기기 공급업체는 부품 제조업체에서 전체 시스템 통합업체로 진화해야 합니다. 다음 10 년은:
*칩 설계자 및 재료 공급업체와의 수직적 통합
*제조에 있는 디지털 방식으로 쌍둥이 기술의 대폭적인 채택
*지역 자동차 클러스터에 서비스를 제공하는 지역화된 마이크로 공장의 출현
*엔드투엔드 솔루션을 제공하기 위해 통합되는 엔드투엔드 서비스 제공업체로서 엔드투엔드 서비스 제공업체로서 엔드투엔드 서비스 제공업체로서
자동차 제조업체의 경우,전략적 파트너 선택은 차량 플랫폼 선택만큼 중요해질 것입니다. 기술적으로 진보 된 의료 서비스 제공 업체와 긴밀히 협력하는 사람들은 시장 출시 시간 및 공급망 탄력성에서 상당한 이점을 얻을 수 있습니다.
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